1 項目概述
地鐵作為城市建設的大型基礎設施,不僅是城市公交客運的骨干系統(tǒng),而且是作為城市建設和土地開發(fā)的支持系
統(tǒng).地鐵現代化的發(fā)展,已成為城市交通現代化的重要標志之一.
地鐵車站電力備監(jiān)控系統(tǒng)分為中央級、車站級和就地級三級對車站電力進行監(jiān)控,在中央級和車站級進行系統(tǒng)管
理.車站電力監(jiān)控系統(tǒng)對全線各個車站的電力設備進行全面、有效的自動化監(jiān)控及管理,確保設備處于高效、節(jié)能、
可靠的最佳運行狀態(tài),創(chuàng)造一個舒適的地下環(huán)境;并能在緊急事故狀態(tài)下,更好地協調車站設備的運行,充分發(fā)揮各種電
力設備應有的作用,保證全線安全正常運行.
中央級電力監(jiān)控系統(tǒng)由中央級環(huán)型局域網絡構成,網絡內包括主備監(jiān)控主機,主備服務器,檔案管理計算機,網絡交
換機(通信轉換接口),打印機,打印機服務器,大屏幕顯示系統(tǒng)和 UPS 等設備.
車站級監(jiān)控系統(tǒng)組成由設置于車站環(huán)控、電控室和車站控制室(SCR)的可編程序控制器(PLC)采集現場設備的
狀態(tài)信號,通過網絡通訊線傳遞到車站級服務器及監(jiān)控工作站,車站監(jiān)控人員再通過工作站下達控制指令,由 PLC 傳
遞到現場設備完成.
2 系統(tǒng)需求
工作環(huán)境相對比較惡劣，可靠性要求高，高電磁干擾環(huán)境；
網絡要求具有冗余功能，高可用性；
要求網絡有擴展性；
要求產品應用廣泛，在地鐵行業(yè)有豐富的經驗，具有極佳的知名度；
統(tǒng)一的網絡管理功能；
要求高帶寬，大容量數據傳輸能力；
地鐵節(jié)點按長距離考慮；
能為今后運行的網絡進行擴展而不使其受到影響；